展現(xiàn)本土化成果 靜態(tài)體驗(yàn)別克VELITE 6

三、VELITE 6的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　別克VELITE 6擁有700km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，以及1.4L/100km的綜合油耗。它是如何實(shí)現(xiàn)這些驚人數(shù)據(jù)的呢？

別克VELITE 6是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，它擁有700km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，以及1.4L/100km的綜合油耗。

這些驚人數(shù)據(jù)的幕后功臣是通用那套非常先進(jìn)的EMotion插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、EVT電控?zé)o級(jí)變速箱，以及高性能的三元鋰離子電池組。

這套混動(dòng)系統(tǒng)里的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了阿特金森循環(huán)，最大功率僅有73kW（99Ps），但是燃效很高，非常省油。

EVT電控?zé)o級(jí)變速箱是混動(dòng)系統(tǒng)的核心，它主要由2臺(tái)電動(dòng)機(jī)和雙排行星齒輪組構(gòu)成。這是一套混聯(lián)系統(tǒng)，有著豐富的模式，在各種路況下都能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行優(yōu)化、輸出動(dòng)力并回收制動(dòng)能量。

那么VELITE 5與VELITE 6的動(dòng)力系統(tǒng)有何不同？VELITE 5的電控?zé)o級(jí)變速箱內(nèi)多了一個(gè)單向離合器，以便盡可能使用純電模式。在VELITE 6上則沒(méi)有這個(gè)單向離合器。

VELITE 6的電池組也與VELITE 5有所不同。VELITE 6的電池組位于行李廂下方，不會(huì)對(duì)乘坐空間造成影響。

從電池組的銘牌上，我們可以看到它的容量是10kWh。

這個(gè)電池組采用了先進(jìn)的液冷技術(shù)，在每一塊電池單體上都附有冷卻液回路，使電池始終工作在適宜的溫度下，保證其性能和壽命。

值得一提的是，VELITE搭載的這塊電池組是由上汽通用汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心生產(chǎn)的。除了電芯的生產(chǎn)之外，上汽通用已經(jīng)具備了生產(chǎn)動(dòng)力電池組所需的全部能力。

VELITE 6的充電口位于車(chē)身的左后方，這是一個(gè)交流慢充接口，應(yīng)對(duì)容量10kWh的電池足夠了。

VELITE 6的純電續(xù)航里程會(huì)是多少呢？從1.4L/100km的綜合油耗，我們可以推算出它的純電續(xù)航里程應(yīng)該是65km左右。

除了此次發(fā)布的插電混動(dòng)車(chē)型，VELITE 6其實(shí)還有一個(gè)純電動(dòng)的版本。相比之下，純電版的VELITE 6更加值得我們期待，因?yàn)樗巧掀ㄓ玫牡谝豢罴冸妱?dòng)車(chē)型。不知北京車(chē)展上能否見(jiàn)到它的身影。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：依托先進(jìn)的EMotion混合動(dòng)力系統(tǒng)，上汽通用在近兩年推出了多款新能源車(chē)型，VELITE 6是它們當(dāng)中的最新成員。VELITE 6的優(yōu)勢(shì)在于先進(jìn)的技術(shù)、全新的設(shè)計(jì)、適宜的電池容量和續(xù)航里程。另外，純電動(dòng)版本的VELITE 6也相當(dāng)值得我們期待。

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